El diccionario técnico de GPS, OBD2 y telemetría.
Definiciones claras, sin tecnicismos innecesarios, con ejemplos aplicados a flotas reales.
Telemetría
La recolección y transmisión a distancia de datos de un vehículo —ubicación, velocidad, sensores del motor— desde el auto hasta una plataforma que los muestra en tiempo real.
Data logger
Un registrador que guarda a bordo las señales de sensores y otros datos del vehículo para analizarlos después.
OBD2
El puerto estándar de diagnóstico de los vehículos modernos, obligatorio de fábrica desde 2008 en la mayoría de los mercados. Por ahí, Rutio lee los sensores del auto sin instalación invasiva.
ECU
La computadora central del vehículo (Engine/Electronic Control Unit) que procesa los sensores del motor y genera los códigos de falla que Rutio puede leer por OBD2.
CAN-bus
La red interna de comunicación del vehículo (Controller Area Network) por la que viajan los datos entre la ECU y los distintos sensores y módulos del auto.
VIN
El número de identificación único de 17 caracteres de cada vehículo (Vehicle Identification Number), como su documento de identidad.
PID
El código que identifica cada dato específico que se puede pedir por OBD2 (PID = Parameter ID), como "dame la temperatura del motor" o "dame las RPM".
GNSS
El nombre genérico para los sistemas de posicionamiento satelital (GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou), la tecnología detrás de la ubicación en tiempo real.
g-force
La medida de aceleración usada para detectar frenadas, aceleraciones y giros bruscos, expresada en múltiplos de la gravedad terrestre (g).
DTC
El código que la computadora del auto (ECU) genera automáticamente al detectar una falla —por ejemplo P0420—, legible por OBD2 sin pasar por el taller.
Score de conducción
Un número de 0 a 100 que resume qué tan segura es la conducción de un vehículo o conductor, a partir de velocidad, frenadas bruscas y faltas contextuales.
Ralentí (idling)
El tiempo que un vehículo pasa con el motor encendido sin moverse —fuera de paradas de carga/descarga legítimas, es combustible que se quema sin recorrer ningún kilómetro.
Huella de carbono
Las emisiones de CO₂ equivalente de una flota, calculadas con la metodología internacional IPCC a partir del combustible efectivamente cargado.
SOC (batería)
State of Charge: el nivel de carga de la batería de un vehículo eléctrico, el equivalente al nivel de combustible en un auto a nafta o diesel.
Infracción / Evento
Un "evento" es un pico instantáneo de manejo (una frenada, un giro). Una "infracción" es un patrón sostenido, como un exceso de velocidad de varios minutos —esa es la que pesa en el score.
Baseline
El consumo real de tu flota durante los primeros 30 días de uso, antes de cualquier cambio de hábito. Es el punto de comparación para medir el ahorro real después.
Boletín
Un reporte automático (tipo PDF) con el score y los indicadores de un período, generado solo, en cuatro niveles: conductor, vehículo, grupo o empresa.
KPI
Key Performance Indicator: un número puntual que resume una dimensión del negocio —litros por 100km, score de conducción, % de documentación vigente— para seguirlo en el tiempo.
Torre de control
Una vista tipo tabla, más densa que el mapa, pensada para que un operador monitoree muchos vehículos a la vez sin perder detalle —útil en flotas grandes.
TPMS
Tire Pressure Monitoring System: el sistema que reporta la presión de cada neumático, leído por Rutio vía OBD2 en los vehículos que lo soportan.
RPM
Revoluciones por minuto del motor. Además de indicar uso del motor, sirve para detectar ralentí: motor girando sin que el vehículo se mueva.
SOH (batería)
State of Health: cuánto se degradó la capacidad total de la batería de un eléctrico con el tiempo y el uso, distinto del SOC (carga actual).
J1939
El protocolo de comunicación estándar de camiones pesados y buses —distinto del CAN-bus liviano que usa Rutio, por eso esos vehículos no son compatibles.
Geofence (geocerca)
Una zona virtual delimitada en el mapa que dispara una alerta cuando un vehículo entra o sale de ella. Es la tecnología detrás de las "zonas restringidas" del score de conducción.
VTV
Verificación Técnica Vehicular: la revisión técnica obligatoria y periódica del vehículo. Se llama VTV en Argentina y "revisión técnica" en Chile.
AVL
Automatic Vehicle Location: el nombre técnico general de la localización automática de vehículos, la categoría de tecnología a la que pertenece Rutio.
MAP / MAF
Los sensores que miden el aire que entra al motor antes de la combustión: MAP la presión en el colector, MAF la masa de aire real.
Sensor de oxígeno (lambda)
La sonda en el escape que mide el oxígeno sobrante después de la combustión, y le dice a la ECU si ajustar la mezcla de aire y combustible.
DPF
El filtro de partículas de un motor diésel (Diesel Particulate Filter), que retiene el hollín y se "autolimpia" quemándolo a altas temperaturas.
SCR / AdBlue
El sistema que reduce emisiones de un motor diésel inyectando AdBlue (urea y agua) en el escape. Sin él, muchos vehículos limitan potencia o no arrancan.
Check Engine
La luz naranja del tablero que se enciende cuando la ECU detecta una falla. No dice qué falló —eso lo indica el código DTC asociado.
ESG / RSE
Sigla que agrupa los criterios Ambiental, Social y de Gobernanza (ESG) con los que empresas y organismos evalúan el impacto no financiero de una compañía. RSE (Responsabilidad Social Empresarial) es el término histórico equivalente en español, usado casi como sinónimo en la práctica corporativa de Argentina.
Smog vehicular
Contaminación local del aire —principalmente ozono troposférico— que se forma cuando los óxidos de nitrógeno (NOx) y los compuestos orgánicos volátiles (VOC) de un vehículo reaccionan con la luz solar.
DBC (CAN Database)
El archivo que funciona como diccionario del CAN-bus: define qué señal (RPM, temperatura, velocidad) representa cada mensaje crudo que circula por esa red, y con qué fórmula convertirlo en un valor legible.
NHTSA
La agencia de Estados Unidos (National Highway Traffic Safety Administration) que fija estándares de seguridad vehicular y publica los datos oficiales de siniestralidad vial del país.
IIHS
El Insurance Institute for Highway Safety, una organización financiada por aseguradoras de Estados Unidos que investiga y publica datos independientes sobre las causas de los siniestros viales.
FARS
La Fatality Analysis Reporting System, la base de datos oficial de NHTSA con el registro de cada muerte en el tránsito ocurrida en Estados Unidos.
ITF/OCDE
El International Transport Forum, un organismo intergubernamental ligado a la OCDE que compara la seguridad vial entre países mediante el grupo de datos IRTAD.
IRTAD
El International Traffic Safety Data and Analysis Group, la base de datos y grupo de trabajo del ITF que compara la siniestralidad vial entre países con una metodología común.
NCAP
El sistema de rating de 0 a 5 estrellas (Euro NCAP, Global NCAP, Latin NCAP) que mide qué tan seguro es un vehículo en un choque de prueba, no cómo lo maneja su conductor.
Vision Zero
Una estrategia, nacida en Suecia, para eliminar por completo las muertes y lesiones graves de tránsito, partiendo de la base de que el error humano es inevitable pero la muerte no debería serlo.
Usuarios vulnerables del tránsito
Peatones, ciclistas y motociclistas: quienes circulan sin la protección de una carrocería y concentran, según la OMS, más de la mitad de las muertes viales del mundo.
BEV
Battery Electric Vehicle: un auto 100% eléctrico, sin motor a combustión, que se carga únicamente enchufándolo a la red.
Overtapping
Un término usado por un estudio de la aseguradora AXA Suiza para describir la aceleración involuntaria por presionar de más el pedal, un riesgo asociado al torque instantáneo de los autos eléctricos.
SIM Multioperador
Tarjeta SIM que se conecta automáticamente a la red celular con mejor señal entre varios operadores, en vez de depender de uno solo.
UBI (seguro basado en uso)
Un tipo de seguro de auto cuya prima se ajusta según cómo y cuánto manejás —medido con telemetría— en vez de fijarse solo por el modelo del vehículo o el historial del conductor.
Casi accidente (near-miss event)
Un evento de riesgo detectado por los sensores del vehículo o sistemas ADAS que no llega a convertirse en un choque, pero que funciona como señal de que el riesgo estuvo presente.
ASR (control de tracción)
El sistema que detecta cuándo una rueda motriz patina al acelerar y corrige combinando freno individual y reducción del par del motor —el antecedente directo del control de estabilidad (ESP).
Mantenimiento predictivo
El mantenimiento que se decide por el estado real del vehículo —temperatura, voltaje, códigos de falla— y no solo por una fecha o un kilometraje fijo.
ABS (frenos antibloqueo)
El sistema que evita que las ruedas se bloqueen en una frenada fuerte, aflojando y volviendo a aplicar el freno de cada rueda muchas veces por segundo para que el auto siga respondiendo al volante.
ESP / ESC (control de estabilidad)
El sistema que detecta cuándo el auto empieza a derrapar o a seguir de largo en una curva, y lo corrige frenando ruedas individuales y recortando potencia del motor.
EDR (caja negra del auto)
El registrador de datos de eventos: un componente, normalmente dentro del módulo del airbag, que guarda unos segundos de datos del vehículo antes y durante un choque.
OTA / FOTA (actualización remota)
La actualización de software (OTA) o de firmware (FOTA) que llega a un vehículo o a un dispositivo a distancia, por red celular o wifi, sin pasar por un taller.
Vehículo definido por software (SDV)
Un vehículo cuyas funciones dependen principalmente de su software y pueden cambiar o ampliarse con actualizaciones a lo largo de su vida, en lugar de quedar fijadas por el hardware.
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