Un PID (Parameter ID) es el código estandarizado que identifica qué dato puntual se está pidiendo a la ECU por el puerto OBD2 —por ejemplo, el PID 0x05 corresponde a la temperatura del refrigerante del motor, y el PID 0x0C a las RPM. Cada PID es, en esencia, una pregunta específica con una respuesta específica.
Cómo funciona en la práctica
Un dispositivo OBD2 envía por el CAN-bus una solicitud con el PID que le interesa, y la ECU responde con el valor actual de ese parámetro. Existen PIDs estándar (iguales en todos los fabricantes) y PIDs propietarios definidos por cada marca para datos adicionales específicos de sus modelos.
Un ejemplo práctico
Cuando Rutio muestra en la plataforma la temperatura del motor de un vehículo en tiempo real, lo que hizo por detrás fue consultar el PID correspondiente a temperatura de refrigerante, recibir la respuesta numérica de la ECU, y traducirla a algo legible en la pantalla.
¿Todos los vehículos responden a los mismos PIDs?
Los PIDs estándar (definidos por la norma SAE J1979) deberían responder igual en cualquier vehículo con OBD2, pero la disponibilidad real de cada uno depende del modelo y el año —no todos los autos exponen todos los datos posibles.