DTC significa "Diagnostic Trouble Code" — un código que la computadora de tu auto (ECU) genera automáticamente cuando detecta una falla, y que Rutio puede leer directamente por el puerto OBD2 sin necesidad de escanear en el taller.
Cómo se leen los códigos
Cada DTC tiene un prefijo que indica en qué sistema está el problema: P0xxx es motor y tren de potencia, U0xxx es la red de comunicación del vehículo (CAN-bus), B0xxx es carrocería y C0xxx es chasis.
Por ejemplo, P0420 es un código real y común relacionado al sistema de escape/catalizador.
Un código activo no es una alarma de pánico
Que aparezca un DTC activo no significa "parar el vehículo ahora mismo". Cada código tiene distinta urgencia, y lo correcto es consultar con un mecánico para priorizar qué atender primero.
Por qué esto importa para una flota
Detectar un DTC apenas aparece permite anticipar una falla mecánica antes de que se convierta en una parada no programada en ruta, sin depender de que el conductor la reporte a tiempo.
Eso se traduce en menos vehículos parados y menos gastos de reparación de emergencia. En la práctica, es como tener un chequeo médico corriendo todo el tiempo en cada vehículo: la app de Rutio lee el código apenas aparece y te avisa con el diagnóstico traducido a lenguaje simple, sin esperar a que el conductor note la luz del tablero.
¿Rutio arregla la falla?
No — Rutio detecta el código y te alerta. La reparación sigue siendo trabajo de un mecánico.
¿Todos los autos generan los mismos códigos?
Los prefijos P0/U0/B0/C0 son estándar, pero cada fabricante puede sumar códigos propios además de los genéricos.